本文摘要：(12月03日)扬子石化航煤储运能力约240万吨加到时间:2014-12-03原文公开发表:2014-12-03人气:3中国石化新闻网讯（陶炎唐丽春）经过3个半月的施工，11月26日，扬子石化物流部液体码头作业区航煤储罐系统已完成改建顺利投用，此次改建，有效地解决问题了该公司航煤储罐系统瓶颈，几乎符合了公司油品质量升级及原油劣质化改建项目全面投产后航煤的接管、储存及输转拒绝，航煤储运能力超过240万吨/年，每年可增创物流效益1200万元。
(12月03日)扬子石化航煤储运能力约240万吨加到时间:2014-12-03原文公开发表:2014-12-03人气:3中国石化新闻网讯（陶炎唐丽春）经过3个半月的施工，11月26日，扬子石化物流部液体码头作业区航煤储罐系统已完成改建顺利投用，此次改建，有效地解决问题了该公司航煤储罐系统瓶颈，几乎符合了公司油品质量升级及原油劣质化改建项目全面投产后航煤的接管、储存及输转拒绝，航煤储运能力超过240万吨/年，每年可增创物流效益1200万元。为了符合国内航煤市场需求的大大快速增长，扬子石化在原装置基础上实行了配套改建，11月26日，建成投产了80万吨/年航煤氢化装置，该公司的航煤总产量将超过240万吨/年。
然而，该公司物流部航煤总罐容只有4.8万立方米，无法符合新的装置投产后航煤的接管、储存及输转拒绝。为了解决问题航煤储运瓶颈，从年初开始，扬子石化就开会专题会议，研究航煤储罐系统配套改建方案。
经过充份调研，扬子石化要求将码头作业区现有两个2.5万立方的混合二甲苯罐改建为航煤罐，按照规范拒绝展开除锈及内防腐等处置，并追加适当的航煤所持漆流程，用作航煤的接管和储存。同时，扬子石化将油品作业区现有一台甲醇罐改建为混合二甲苯罐，用作混合二甲苯的接管和储存。该项目共计投资990万元，今年6月份立项，计划12月份竣工。
经过紧绷的施工，该公司比原计划提早1个半月已完成了改建项目。11月26日，改建后的储罐系统首次拒绝接受航煤产品，当天接管航煤上千吨。同时，扬子石化还在10月底已完成了航煤贮运系统改建工程项目，该公司航煤装船仅次于能力从250吨/小时提高至1000吨/小时。
航煤储罐系统和贮运系统的改建，使得扬子石化的航煤储运能力大幅度提高，保证了该公司航煤产品的市场销售，构建了物流资源的优化配备，具备较小的社会效益和经济效益。
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