本文摘要：(04月10日)湛江石化成品油码头航煤出口量大幅度提高加到时间:2015-04-10原文公开发表:2015-04-10人气:2今年一季度，湛江石化成品油码头航煤下海量29.23万吨，同比增加4.56万吨，同比增幅18.48%，创历史新纪录。从2014年以来，随着湛江石化深度优化产品结构，航煤等低价值成品油产量的减少，航煤下海量的大幅度上升，而港口成品油航煤的运送及码头装船下海快，沦为了制约生产的瓶颈，直接影响到了湛江石化成品油出口渠道通畅。
(04月10日)湛江石化成品油码头航煤出口量大幅度提高加到时间:2015-04-10原文公开发表:2015-04-10人气:2今年一季度，湛江石化成品油码头航煤下海量29.23万吨，同比增加4.56万吨，同比增幅18.48%，创历史新纪录。从2014年以来，随着湛江石化深度优化产品结构，航煤等低价值成品油产量的减少，航煤下海量的大幅度上升，而港口成品油航煤的运送及码头装船下海快，沦为了制约生产的瓶颈，直接影响到了湛江石化成品油出口渠道通畅。回应，港口分部大力应付，提早筹谋，为公司成品油运送及下海献计献策，符合生产的必须。
他们及时调整罐容，将储存量较较少的石脑油罐调整为储存航煤，使成品油罐区航煤罐容由原本的30000立方米减少到50000立方米。同时，利用年终的生产空档，已完成了航煤219长输线与柴油325长输线展开对调油品运送的改建工程。
长输线调整后，航煤的输送量由原本的160吨/小时提升到300吨/小时，为航煤大量下海的较慢备货获取强有力的确保。港口分部通过技术改造，有效地解决问题航煤输送量小、备货速度慢的缺失，切断了公司成品油运送、备货下海的快速通道，为公司的效益带给新的增长点。
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