本文摘要：据新华社报导，中国北京低碳清洁能源研究院与荷兰埃因霍芬理工大学等机构的研究人员合作开发出有一种新型催化剂，可大幅度减少煤间接液化成本，为捕集与利用煤液化过程中产生的二氧化碳关上了新的大门。 十多年来，关于用于CTL（煤间接液化制油）作为石油和天然气替代品的可能性，特别是在煤炭资源非常丰富的国家，仍然不存在着相当大的争辩。并不认为技术问题不讲，迄今为止的主要障碍之一就是CTL过程中获释的大量二氧化碳。
据新华社报导，中国北京低碳清洁能源研究院与荷兰埃因霍芬理工大学等机构的研究人员合作开发出有一种新型催化剂，可大幅度减少煤间接液化成本，为捕集与利用煤液化过程中产生的二氧化碳关上了新的大门。 十多年来，关于用于CTL（煤间接液化制油）作为石油和天然气替代品的可能性，特别是在煤炭资源非常丰富的国家，仍然不存在着相当大的争辩。并不认为技术问题不讲，迄今为止的主要障碍之一就是CTL过程中获释的大量二氧化碳。
近日，上述中荷研究小组声称，他们早已获得了最重要的突破，他们称之为这一技术提升了煤制液体燃料的经济和环境可行性。 研究人员找到，二氧化碳的获释是由反应器中的铁基催化剂不显引发的。他们研发了一种替代催化剂，用于一种叫作epsilon的碳化铁，他们说道这种催化剂完全会产生二氧化碳。
生产出来的任何一种都可以在水气切换阶段很更容易地除去。 “我们意识到我们的新技术增进了煤炭派生化石燃料的用于，”埃因霍温的埃米埃尔·亨森说道，这个结果可能会增加研发基于钴的CTL催化剂的希望。虽然它们没二氧化碳问题，但价格昂贵，而且钴在电池中需求量相当大。
亨森还预计，这种新型催化剂将在未来的能源和基础化学工业中发挥作用。原料不是煤或天然气，而是废料和生物质。
合成气将之后是中心元素，因为它也是这些新的原料转化成的中间产物。 据介绍，这项研究获得中国国家能源集团分担的国家重点研发计划“先进设备煤间接液化及产品加工成套技术开发”项目反对。
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